Kazahii de la Rompetrol își fac bagajele: stații închise la Constanța și pierderi semnificative în afaceri
Închiderea a trei benzinării Rompetrol din Constanța semnalează o repoziționare strategică a grupului KMG International în România, în contextul unei crize financiare și politice care amenință viitorul operațiunilor kazahilor în țara noastră. Rompetrol Rafinare a raportat pierderi de 78,4 milioane de dolari în 2024, iar în primele 9 luni din 2025, compania a continuat să înregistreze pierderi substanțiale.
Deși Rompetrol a contribuit cu peste 771 de milioane de dolari la bugetul statului în prima jumătate a anului 2025, pierderile operaționale rămân o problemă critică. Compania contestă impozitele introduse de guvernul român, susținând că impozitul minim pe cifra de afaceri (IMCA) va genera 120 de milioane de dolari în 2026, având un impact negativ asupra profitabilității sale. De asemenea, Rompetrol a solicitat menținerea impozitului specific pe cifra de afaceri pentru sectorul de petrol și gaze (ICAS) la niveluri mai reduse.
Rompetrol a suspendat un plan de investiții de 700 de milioane de dolari din cauza acestor taxe. Potrivit unor surse, KMG plănuiește vânzarea activelor europene, inclusiv Rompetrol din România. Deși KazMunayGas a negat oficial, comunicatul a lăsat loc pentru decizii viitoare.
În ianuarie 2026, sute de angajați ai rafinăriei Petromidia au cerut majorări salariale, însă compania a răspuns că nu poate oferi astfel de creșteri din cauza situației financiare dificile. În februarie 2026, Rompetrol a anunțat posibila oprire temporară a rafinăriilor Petromidia și Vega, ceea ce ar lăsa România cu o singură rafinărie activă (Petrobrazi, deținută de OMV Petrom).
În ciuda acestor probleme, Rompetrol a anunțat deschiderea a 13 noi stații de carburanți în 2026, având în vedere că divizia de retail este mai profitabilă decât operațiunile de rafinare. Noile stații sunt amplasate strategic și sunt dotate cu stații de încărcare pentru mașini electrice. Închiderea celor trei benzinării din Constanța, pe terenuri municipale, se aliniază cu decizia Rompetrol de a nu renegocia contractele de 25 de ani, în contextul presiunilor fiscale actuale.
Scenariile viitoare pentru KMG includ vânzarea a 50% din KMG International unui partener strategic, vânzarea rafinăriilor Petromidia și Vega unui alt operator sau, în cel mai drastic scenariu, retragerea completă din România. O astfel de retragere ar avea implicații majore pentru economia locală, lăsând România cu o singură rafinărie majoră și afectând semnificativ contribuțiile la bugetul statului.
Rompetrol se confruntă cu presiuni fiscale, operaționale și geopolitice, iar fiecare decizie luată acum face parte dintr-o strategie mai amplă de retragere graduală din România, cu posibile efecte semnificative în următorii 2-3 ani.
