Impactul sancțiunilor mai stricte asupra siguranței rutiere în România
În România, Ordonanța Guvernului nr. 1/2022 a fost un pas crucial pentru îmbunătățirea siguranței rutiere, adoptată în contextul unei creșteri alarmante a accidentelor grave. Aceasta a introdus sancțiuni mai severe pentru comportamentele cu risc major în trafic, având ca scop principal întărirea caracterului preventiv al legislației rutiere.
Datele Ministerului Afacerilor Interne indică o scădere semnificativă a accidentelor rutiere grave. Comparativ cu perioada 2019–2021, în 2022 s-a înregistrat o diminuare de aproximativ 29% a accidentelor, o reducere de circa 7% a numărului de decese și o scădere de aproximativ 36% a persoanelor rănite grav. Tendința pozitivă a continuat în perioada 2023–2025, cu o scădere suplimentară de aproximativ 15% a accidentelor grave față de 2022, iar decesele și rănirile grave au scăzut cu 17%, respectiv 15%.
Un factor esențial în această evoluție a fost sancționarea severă a vitezei excesive, în special pentru depășirea limitei legale cu peste 70 km/h, precum și descurajarea comportamentului agresiv la volan. Înăsprirea sancțiunilor pentru neacordarea priorității, depășirile neregulamentare și abaterile pe autostradă au contribuit, de asemenea, la reducerea accidentelor grave, în special în rândul pietonilor.
Cu toate acestea, România rămâne una dintre țările europene cu cel mai ridicat număr de accidente rutiere grave. Rezultatele obținute nu sunt un punct final, ci un început în lupta pentru siguranța pe drumuri. Este necesară o continuare a eforturilor prin aplicarea consecventă a legii, investiții în infrastructură rutieră sigură, educație rutieră continuă, tehnologii moderne de control și politici publice coerente pe termen lung.
Angajamentul parlamentarilor de a susține astfel de inițiative va avea un impact direct asupra vieții cetățenilor, contribuind la crearea unei Românii mai sigure la volan.
