Măsuri mai stricte pentru siguranța rutieră în România
Deputatul Marian Crușoveanu subliniază importanța evaluării politicilor publice prin prisma datelor concrete și a impactului asupra vieții cetățenilor. Ordonanța Guvernului nr. 1/2022 a fost adoptată într-un moment critic, când numărul accidentelor grave în România era alarmant. Aceasta a introdus sancțiuni mai ferme pentru comportamentele cu risc major în trafic, având ca scop principal întărirea caracterului preventiv al legislației rutiere.
Datele Ministerului Afacerilor Interne arată rezultate promițătoare: comparativ cu media anilor 2019–2021, în 2022 – primul an de aplicare a ordonanței – s-a înregistrat o scădere de aproximativ 29% a accidentelor rutiere grave, o reducere de circa 7% a numărului de decese și o diminuare de aproximativ 36% a persoanelor rănite grav. Această tendință pozitivă a continuat și în perioada 2023–2025, cu o scădere suplimentară de aproximativ 15% a accidentelor grave față de 2022, iar decesele și rănirile grave au scăzut cu 17%, respectiv 15%.
Un factor esențial în această evoluție a fost sancționarea severă a vitezei excesive, în special pentru depășirea limitei legale cu peste 70 km/h, precum și a comportamentului agresiv la volan. Înăsprirea sancțiunilor pentru neacordarea priorității, depășirile neregulamentare și abaterile pe autostradă au contribuit, de asemenea, la reducerea accidentelor grave, în special în rândul pietonilor.
Cu toate acestea, România rămâne una dintre țările europene cu cel mai ridicat număr de accidente rutiere grave. Rezultatele obținute nu reprezintă un punct final, ci doar un început în lupta pentru siguranța pe drumuri. Este necesară continuarea eforturilor, care includ aplicarea consecventă a legii, investiții în infrastructură rutieră sigură, educație rutieră continuă, tehnologii moderne de control și politici publice coerente pe termen lung.
Angajamentul parlamentarilor de a susține inițiativele cu impact direct asupra siguranței rutiere este esențial pentru o Românie mai sigură la volan.
