Revoluție în infrastructura românească: Gigantul ce va traversa Carpații a ajuns în portul Constanța
Un utilaj colosal, denumit Tunnel Boring Machine (TBM), a ajuns în România pentru a fora Tunelul Poiana de pe Autostrada Sibiu-Pitești (A1). Acest proiect reprezintă cea mai complicată autostradă din România, destinată să traverseze munții Carpați, conectând sudul țării de Transilvania.
Elementele TBM-ului au fost descărcate în Portul Constanța, marcând un moment de referință tehnologică pentru infrastructura națională. Utilajul are o greutate totală de 3.300 de tone și o lungime de 100 de metri, echivalentul unui teren de fotbal.
Transportul acestui uriaș se va realiza cu ajutorul a 97 de camioane, majoritatea fiind de dimensiuni agabaritice. Componentele, în număr de peste 120, vor fi trimise spre Călărași pentru preasamblare, înainte de a ajunge pe șantierul Secțiunii 3 (Cornetu-Tigveni). Aici, TBM-ul va începe misiunea principală de a sonda cei 1,7 km ai Tunelului Poiana, direct prin inima muntelui.
Operațiunea logistică este crucială, deoarece acest TBM este considerat cheia care va deschide calea prin Carpați. Pe lângă tunel, pe această secțiune montană de 37,4 km, vor fi ridicate nu mai puțin de 53 de viaducte și poduri. Constructorii, WeBuild – Tancrad, dispun de toate resursele necesare pentru a asigura un ritm susținut și o execuție precisă a lucrărilor.
