Licitație pentru revitalizarea și modernizarea infrastructurii feroviare în Constanța
Compania Națională de Căi Ferate (CFR) a lansat marți licitația pentru reabilitarea și modernizarea infrastructurii feroviare din zona Constanței, cu un contract evaluat la 404 milioane de lei. Proiectul vizează consolidarea și reabilitarea Tunelului Palas, o lucrare de patrimoniu feroviar cu semnificație istorică și strategică pentru economia regională.
Tunelul Palas, inaugurat în 1900 sub denumirea „Carol I” și proiectat de inginerul Anghel Saligny, a fost o legătură feroviară esențială pentru municipiul Constanța timp de decenii. Din 1992, infrastructura nu mai este exploatată din cauza infiltrațiilor de apă și degradării structurale severe.
Proiectul propus include:
- Consolidarea și reabilitarea tunelului existent, cu extindere de aproximativ 200 de metri în direcția stației Palas;
- Reabilitarea și electrificarea liniei CF 816 Palas–Port A, configurată ca linie simplă electrificată pentru trenuri de marfă;
- Modernizarea instalațiilor de semnalizare prin implementarea unui Bloc de Linie Automat Integrat (BLAI);
- Adaptarea instalațiilor de centralizare din stația Palas;
- Realizarea lucrărilor de colectare și evacuare a apelor, pentru eliminarea infiltrațiilor și protejarea infrastructurii.
Valoarea totală a contractului depășește 404 milioane de lei, iar finanțarea este asigurată din bugetul de stat. Durata totală a proiectului este de 32 de luni, structurată în: 6 luni pentru proiectare, 2 luni pentru avizare și aprobări documentații și 24 de luni pentru execuție. După finalizare, lucrările vor beneficia de o perioadă de garanție de 60 de luni.
Reabilitarea liniei Palas–Port A reprezintă o investiție strategică pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare și creșterea capacității de transport de marfă către Portul Constanța. Proiectul va asigura un al doilea acces feroviar modern și eficient către platformele portuare, fluidizând traficul de marfă și consolidând rolul transportului feroviar în lanțurile logistice naționale și europene.
