Lovitura crizei de combustibili: Prețurile aproape de 10 lei/litru, transportatorii se declară în pragul falimentului național
Situația carburanților în România a ajuns la un punct critic. Prețurile petrolului au înregistrat cea mai mare creștere săptămânală din 1983 încoace, iar efectele se vor simți în plin la pompele de benzină în următoarele săptămâni. Guvernul este în alertă maximă, iar transportatorii au lansat un ultimatum: fără măsuri urgente, lanțul de aprovizionare al țării riscă să se blocheze.
Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a confirmat că barilul de petrol a cunoscut cea mai mare creștere săptămânală din 1983. Conflictul din Orientul Mijlociu, cu blocada din Strâmtoarea Ormuz și perturbarea majoră a livrărilor globale de energie, a declanșat o panică pe piețele mondiale. Prețurile au explodat, iar România nu poate rămâne izolată de aceste șocuri. „Astăzi avem cea mai mare creștere a barilului de petrol săptămânală din 1983, de când sunt date care se colectează pe această piață. Este evident că va urma acest trend. Este evident că deocamdată nu se opresc altercațiile militare în Orientul Mijlociu, ceea ce înseamnă că va trebui să intervenim. Avem mecanisme să intervenim de săptămâna viitoare”, a declarat Bogdan Ivan.
Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) a criticat dur Guvernul. Președintele COTAR, Vasile Ștefănescu, a pus o întrebare retorică care rezumă criza: „Cu ce vor face șoferii de tir aprovizionarea magazinelor? Cu metroul, cu tramvaiul sau cu trenul?” Organizația transportatorilor susține că majorările continue de preț la carburanți și la polițele RCA amenință viabilitatea întregului sector. Contractele de transport nu mai pot fi onorate la prețurile actuale, iar efectele se vor transmite în lanț către prețurile bunurilor și serviciilor.
COTAR cere intervenția urgentă a Guvernului prin:
- Reducerea accizelor la benzină și motorină
- Înființarea unei companii de asigurări cu capital de stat pentru emiterea polițelor RCA
- Măsuri concrete pentru stabilizarea piețelor
„Dacă nu se iau măsuri rapide, riscăm să ajungem în situația în care contractele de transport nu vor mai putea fi onorate, pentru că prețurile nu vor mai acoperi costurile reale”, avertizează COTAR.
Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă, explică de ce românii nu au simțit încă pe deplin șocul prețurilor. Între 31 decembrie și 28 februarie, petrolul Brent s-a scumpit cu 18,5%, în timp ce motorina din România a crescut cu doar 8,5%. Din această majorare, 3,75% reprezintă acciza majorată de la 1 ianuarie 2026, ceea ce înseamnă că scumpirea reală a carburantului a fost de aproximativ 5%. Motivul: combustibilul cumpărat astăzi va ajunge la pompă abia peste 10-21 de zile, în funcție de sursa de aprovizionare (Turcia, Golful Persic). „Motorina care astăzi costă 83 de dolari, eu ar trebui să o văd peste 10 zile dacă vine din Turcia sau peste trei săptămâni dacă vine din Golful Persic”, explică Chisăliță.
Chiar dacă România dispune de stocuri comerciale care pot acoperi consumul pentru 1-2 luni, plus rezerve strategice de 30-60 de zile, plus producție internă de 2,8 milioane de tone anual (20% din consum), acest lucru nu garantează prețuri stabile. „Ce este important este să avem marfă. A doua problemă este prețul acestei mărfi”, subliniază Chisăliță. Taxele (accizele și TVA) reprezintă aproximativ 50-55% din prețul final al carburanților. România aplică chiar TVA peste acciză, o practică care nu mai există aproape nicăieri în lume.
Bogdan Ivan a anunțat că statul are pe masă cinci scenarii pentru a preveni atingerea pragului de 10 lei per litru. Aceste scenarii presupun reducerea temporară a accizelor și taxelor care compun aproape 70% din prețul final al carburanților, „pe o perioadă limitată de timp până când vom reveni la normal după ce se va stinge acest conflict în Orientul Mijlociu”. „Suntem deja hotărâți să activăm diferite mecanisme care vor face tot posibilul ca să nu ajungem la o sumă cu două cifre la pompă. Avem mai multe scenarii, mâine o să fie discutate foarte aplicat împreună și cu ministrul de Finanțe, tocmai pentru a se efectua și în bugetul pe anul 2026 aceste scenarii. Eu cred că săptămâna viitoare va trebui să luăm această decizie”, a declarat ministrul Energiei.
Ministrul a subliniat că în România prețurile la carburanți au crescut mai puțin decât în alte țări europene. În săptămâna încheiată, România a înregistrat o creștere de aproximativ 40 de bani la motorina standard și benzina standard, comparativ cu creșteri de 1-1,5 lei în Germania și Italia. Totuși, acest avantaj relativ nu este suficient pentru a opri criza care se apropie. Conflictul din Orientul Mijlociu continuă să se intensifice, iar efectele asupra prețurilor globale ale petrolului vor fi din ce în ce mai severe.
Transportatorii amenință cu blocaj, prețurile carburanților se apropie de pragul psihologic de 10 lei per litru, iar Guvernul trebuie să ia decizii în următoarele zile. Fără intervenție de urgență, efectele se vor transmite în lanț către prețurile bunurilor și serviciilor, lovind direct în portofelele românilor și amenințând stabilitatea economică a țării.
