Inițiativa legislativă pentru biciclete și motociclete în orașele aglomerate
Un nou proiect de lege vizează fluidizarea traficului în marile orașe ale României, în contextul creșterii congestiilor rutiere și a poluării. Inițiativa legislativă este susținută de deputatul liberal constănțean Marian Crușoveanu, care colaborează cu alți parlamentari pentru a aborda această problemă.
Expunerea de motive subliniază că blocajele din trafic au devenit o realitate cotidiană, șoferii pierzând, cumulat, zile întregi pe an în coloane formate la orele de vârf. Bucureștiul este menționat ca un exemplu negativ, fiind printre primele orașe din Europa la indicatorii de aglomerare, dar situații similare sunt întâlnite și în alte mari orașe.
Documentul evidențiază că aglomerația nu se traduce doar prin timp pierdut, ci și prin risipă de resurse și costuri suplimentare pentru societate, inclusiv consum inutil de combustibil, poluarea aerului și afectarea sănătății populației. Datele Agenției Europene pentru Mediu și ale Organizației Mondiale a Sănătății indică depășiri ale limitelor admise pentru particulele în suspensie, corelând expunerea prelungită la poluare cu creșterea bolilor respiratorii și cardiovasculare.
În acest context, proiectul de lege propune măsuri pentru încurajarea transportului alternativ și utilizarea eficientă a infrastructurii existente. Printre acestea se numără reglementări privind circulația motocicletelor și mopedelor în raport cu coloanele de autovehicule oprite la semafor sau la barierele de trecere la nivel cu calea ferată. Aceste vehicule pe două roți vor putea înainta între sau pe lângă coloane, respectând condiții stricte de siguranță.
Proiectul prevede, de asemenea, crearea unor marcaje de siguranță între trecerile de pietoni și mașinile staționate la semafor, precum și înaintea barierelor la calea ferată, pentru a preveni blocarea intersecțiilor. Se va clarifica și situația în care trecerea unui moped sau a unei motociclete înaintea unui alt autovehicul nu este considerată depășire, cu condiția să nu se încalce marcajele de demarcare a benzilor de circulație.
Pentru a diminua congestiile cauzate de parcarea autovehiculelor, inițiativa introduce posibilitatea ca vehiculele pe două roți să poată staționa pe trotuar, paralel cu marginea carosabilului, dar cu obligația de a păstra un culoar de cel puțin un metru pentru circulația pietonilor.
Inițiatorii susțin că noile reguli ar contribui la reducerea blocajelor din traficul marilor orașe, având efecte pozitive asupra timpului petrecut în trafic, calității aerului și sănătății populației. De asemenea, se mizează pe o scădere a numărului de accidente în care sunt implicate motociclete și mopede, prin integrarea mai clară a acestora în regulile de circulație.
Proiectul urmează parcursul legislativ în Parlament, după adoptarea din Senat pe 20 octombrie, unde va fi dezbătut în comisiile de specialitate și în plen, înainte de a putea deveni lege.
