Împlinirea visului de conectare: Autostrăzile Bacău – Focșani – Constanța, încă la mulți pași de o rețea unificată
În anul 2026, România ar putea finaliza Mica Unire prin infrastructură rutieră, unind Oltenia, Muntenia, Dobrogea și Moldova printr-o rețea continuă de autostrăzi. Aceasta este estimarea secretarului de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu, care a subliniat stadiul lucrărilor la loturile lipsă din rețea, majoritatea fiind deja în trafic.
„Vom închide (în 2026) și restanța de anul trecut, privind Mica Unire prin infrastructură rutieră: vom uni Oltenia, Muntenia, Dobrogea și Moldova la nivel de autostradă, permițând circulația neîntreruptă pe drum de mare viteză. Acest lucru se va realiza odată cu finalizarea A0 nord Lot 3 și 4, pe axele: Craiova – Pitești – București – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău (575 km) și Bacău – Focșani – Buzău – Ploiești – București – Constanța (506 km). Iar din toamnă, de la și până la Pașcani”, a declarat oficialul de la Transporturi la începutul anului.
Pasionații de infrastructură au distribuit recent imagini cu lotul 4 Nord din Autostrada Bucureștiului A0, construit de UMB. Acest lot, în lungime de 4,5 kilometri, este considerat cel mai greu din A0, deoarece include un pod peste Lacul Cernica, situat într-o zonă protejată.
Fie că se finalizează în vară sau toamnă, Mica Unire pe autostradă între Oltenia, Moldova și Dobrogea are șanse mari să fie realizată în acest an. Rămâne de văzut până unde se va extinde autostrada și la nord de Adjud în 2026.
