Destinul șantierului naval Mangalia: 87 de milioane de euro în bunuri, 180 de milioane datorii și viziunea lui Miruță de 770 de milioane în proiecte neîmplinite
Șantierul Naval Mangalia-2 Mai, un activ de importanță critică pentru România și pentru echilibrul defensiv al NATO la Marea Neagră, se află într-un moment-limită. Ministrul Apărării, Radu Miruță, a descris situația ca fiind rezultatul unui „autosabotaj” al statului român, care a permis celui mai mare șantier din Uniunea Europeană cu ieșire la Marea Neagră să ajungă în procedura de faliment.
Dezechilibrul financiar este alarmant: valoarea de inventar a șantierului se ridică la 87 de milioane de euro, în timp ce datoriile contestate urcă la 180 de milioane de euro. În fața riscului ca acest colos industrial să fie pierdut definitiv, Ministerul Apărării propune o soluție de tip „comenzi de stat”, care ar presupune o infuzie de capital prin contracte strategice ce să redea șantierului atractivitate și viabilitate.
Radu Miruță a explicat că salvarea ar implica „lipirea” unor comenzi militare de mare anvergură de structura actuală a șantierului, asigurând astfel că banii alocați să producă efecte directe în Mangalia. Concret, prin programul SAFE, a fost formulată o propunere pentru construirea a două nave de patrulare și a două nave-vedetă de intervenție, pachet investițional estimat la aproximativ 770 de milioane de euro.
Statul român ar urma să își exercite dreptul de a…
