O nouă eră în transport: prima locomotivă de cale normală a traversat Prutul
Prima locomotivă de cale normală a trecut Prutul dinspre România, marcând un moment important în dezvoltarea infrastructurii feroviare. Un tren de probă a traversat frontiera de stat Fălciu – Prut pentru a testa linia de cale normală recent construită pe partea moldovenească, de la podul de peste râul Prut până la stația Prut, Cantemir, Republica Moldova.
Această cursă tehnică reprezintă un pas pregătitor în vederea finalizării și operativizării căii ferate Zorleni – Fălciu (România) – Cantemir (Moldova). La sfârșitul anului trecut, a avut loc o probă tehnică pe calea ferată cu ecartament larg, cu scopul de a verifica starea tehnică și funcționalitatea secțiunii recent reabilitate, inclusiv traversarea podului peste râul Prut.
În martie 2022, linia Zorleni–Fălciu–Frontieră a fost redeschisă temporar pentru a sprijini refugiații ucraineni. În ianuarie 2025, în cadrul reuniunii ministeriale QUINT Meeting (DG MOVE – Comisia Europeană), s-a convenit asupra reconstrucției complete a liniei și redeschiderii circulației pe podul feroviar Fălciu–Cantemir. În aprilie 2025, CFR SA și CFM au semnat un Memorandum de Înțelegere pentru reluarea conexiunii feroviare pe acest coridor.
Obiectivele comune dintre România și Republica Moldova includ reluarea circulației pe podul feroviar Fălciu–Cantemir, electrificarea liniei Iași–Chișinău, modernizarea controlului vamal la Ungheni și reluarea circulației trenului de pasageri Cahul–Galați.
Construcția unui nou pod rutier peste Prut, planificat în zona Bumbăta-Leova, va îmbunătăți conectivitatea regională, conectând Republica Moldova la rețeaua rutieră primară și secundară a României și, implicit, la rețeaua TEN-T. Aceasta va crește capacitatea de operare a fluxului de transport marfă.
Conexiunile cu rețeaua rutieră din România se vor realiza astfel:
- La nord – conexiunea cu drumul transregio Tișița-Albița, care va contribui la fluxul de trafic spre PTF Leușeni-Albița și către Autostrada A7 (Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Pașcani) și Autostrada A8 (Târgu Mureș – Leghin – Moțca – Ungheni prin drumul transregio Vaslui – Iași – A8).
- La sud – prin DN24A se va realiza conexiunea cu drumul transregio Tecuci-Galați și variantele de ocolire adiacente, precum și cu drumul expres Brăila – Galați, facilitând accesul către drumul expres Focșani – Brăila, deci conexiunea cu A7, dar și accesul spre podul peste Dunăre de la Brăila, ce va conecta cu drumul expres către Constanța, implicit zona portuară a Mării Negre.
Recent, a început construcția primului pod peste Prut de după Revoluție, parte a unui efort mai amplu, care va include în total patru noi poduri peste râul Prut, destinate îmbunătățirii legăturilor rutiere cu Republica Moldova.
