Tensiunile dintre SUA și Iran și impactul asupra exporturilor auto din Asia
Războiul dintre Statele Unite și Iran amenință să perturbe transportul de automobile din Asia către Orientul Mijlociu, una dintre cele mai importante piețe de export pentru producătorii auto asiatici. Producătorii din China, India, Coreea de Sud și Japonia exportă anual automobile în valoare de miliarde de dolari către această regiune, iar majoritatea transporturilor se realizează prin Strâmtoarea Ormuz. Traficul maritim pe această rută a fost aproape blocat din cauza temerilor privind posibile atacuri ale Iranului asupra navelor comerciale.
Importanța pieței din Orientul Mijlociu pentru producătorii chinezi
Orientul Mijlociu reprezintă a doua cea mai mare piață externă pentru automobilele fabricate în China, devenind din ce în ce mai importantă pentru producătorii chinezi care încearcă să compenseze cererea slabă de pe piața internă. Din cele 8,32 milioane de automobile exportate de producătorii chinezi în 2025, aproximativ 1,39 milioane, adică circa o șesime, au fost livrate către statele din Golful Persic, precum Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite, conform Asociației Chineze a Autoturismelor. Printre principalii exportatori se numără Chery Automobile, BYD, SAIC Motor, Changan Automobile și Geely.
Exporturile din India către Orientul Mijlociu
India a exportat automobile în valoare de 8,8 miliarde de dolari în 2025, dintre care aproximativ 25% au ajuns în Orientul Mijlociu, în special în Arabia Saudită. Hyundai Motor este cel mai expus producător, deoarece jumătate din exporturile sale globale din India, în valoare de 1,8 miliarde de dolari, au fost destinate statelor din Golful Persic. Toyota are, de asemenea, o expunere semnificativă: aproximativ două treimi din exporturile sale din India, adică peste 300 de milioane de dolari din totalul de 470 de milioane în 2025, au fost livrate către Orientul Mijlociu. Maruti Suzuki trimite mai puțin de 15% din exporturile sale către regiune, iar exporturile Nissan din India către Orientul Mijlociu sunt estimate la aproximativ 318 milioane de dolari, reprezentând 38% din totalul exporturilor companiei din această țară.
Exporturile Coreei de Sud și Japoniei
Exporturile totale de automobile ale Coreei de Sud au atins în 2025 un nivel record de 72 de miliarde de dolari, din care vehicule în valoare de 5,3 miliarde de dolari au fost trimise în Orientul Mijlociu, în creștere cu 2,8% față de 2024. Exporturile Hyundai Motor către Orientul Mijlociu și Africa au reprezentat aproximativ 8% din vânzările sale globale angro din 2025, echivalentul a circa 317.000 de automobile livrate în regiune. Kia a trimis, de asemenea, aproximativ 8% din vânzările sale globale angro din 2025, de 3,1 milioane de unități, către Orientul Mijlociu și Africa.
În ceea ce privește Japonia, Toyota a exportat din Japonia către Orientul Mijlociu 320.699 de automobile în 2025, cu 5,4% mai mult decât în anul precedent. Acest volum a reprezentat puțin peste 15% din exporturile totale ale companiei, care au depășit 2 milioane de unități anul trecut. Potrivit publicației Nikkei, Toyota va produce cu aproape 40.000 de automobile mai puțin destinate piețelor din Orientul Mijlociu din cauza problemelor logistice generate de campania militară a SUA și Israelului împotriva Iranului.
