Iran a sigilat Strâmtoarea Ormuz
Conflictul din Orientul Mijlociu a generat consecințe economice severe, iar Gărzile Revoluționare iraniene au declarat că Strâmtoarea Ormuz este închisă traficului maritim. Ebrahim Jabari, consilier principal al comandantului suprem, a afirmat: „Strâmtoarea este închisă. Dacă cineva încearcă să treacă, eroii Gărzii Revoluționare și ai marinei regulate vor incendia acele nave.” Aproximativ 150 de nave sunt blocate în largul Strâmtorii, după moartea unui marinar și avarierea a cel puțin trei petroliere.
Prețurile petrolului au crescut rapid, Brent atingând 82,37 dolari pe baril, o creștere de 13%, iar WTI cu peste 12%. Escaladarea conflictului dintre SUA, Israel și Iran a dus la oprirea producției în mai multe instalații petroliere din Orientul Mijlociu și a perturbat grav navigația în Strâmtoarea Ormuz, un coridor prin care trece aproximativ o cincime din cererea mondială de petrol și 20% din GNL. În urma atacului cu drone asupra celei mai mari rafinării saudite și a opririi producției de GNL în Qatar, analiștii avertizează că rutele terestre alternative nu pot compensa blocajele maritime.
Pe piețele de gaze, prețurile au crescut semnificativ, cu o creștere de peste 40% la hub-ul TTF din Olanda, ajungând la 45,38 euro/MWh. În Asia, prețurile GNL au crescut cu 39%, cu markerul JKM atingând 15,068 dolari per mmBtu. Această creștere rapidă a prețurilor a alimentat temerile unei noi runde de inflație globală și a generat riscuri politice pentru președintele Donald Trump, în contextul alegerilor parțiale din noiembrie.
Prețul mediu al benzinei în SUA a depășit 3 dolari pe galon, cel mai mare nivel din noiembrie, iar analiștii prevăd o creștere până la 3,25 dolari pe galon. De asemenea, este de așteptat ca fiecare creștere de 10 dolari pe baril al prețului petrolului să ducă la o creștere de 25 de cenți pe galon la pompă. Impactul psihologic al prețurilor benzinei asupra consumatorilor este semnificativ, afectând intenția de susținere a campaniilor politice.
Piețele europene au fost afectate, indicele pan-european Stoxx 600 închizând cu aproape 1,7% mai jos, iar companiile din sectorul de travel și turism au suferit corecții masive. Exportatorii norvegieni de petrol și gaze, cum ar fi Vår Energi și Equinor, au înregistrat creșteri de 6% și, respectiv, 8% din cauza temerilor legate de aprovizionarea globală.
În acest context, Beijingul a început să exercite presiuni asupra Iranului pentru a evita acțiunile care ar perturba exporturile de gaze din Qatar. China, ca principal importator de energie din lume, depinde de regiunea Golfului Persic pentru aprovizionarea cu petrol și gaze, iar oficialii chinezi solicită asigurări că Iranul nu va ataca navele care tranzitează strâmtoarea.
Chiar dacă analiștii consideră că piața este încă bine aprovizionată, petrolul Brent este deja cu peste 19% mai scump de la începutul anului, iar WTI cu aproximativ 17%. Previziunile privind prețul petrolului variază, Citi estimând între 80-90 dolari pe baril, în timp ce JPMorgan avertizează că o blocare de 3-4 săptămâni a traficului prin Ormuz ar putea împinge cotațiile peste 100 de dolari pe baril.
