Noi responsabilități pentru transportatorii interjudețeni: ISCTR își lărgește atribuțiile
Guvernul a adoptat vineri o ordonanță de urgență care schimbă regulile în transporturile rutiere, introducând măsuri precum control mai riguros, reguli stricte pentru intermediari, obligații noi pentru șoferi și sancțiuni mai severe pentru nerespectarea acestora.
Ordonanța redefinește noțiunea de intermediar în transporturile rutiere, extinzându-se dincolo de preluarea comenzilor. Intermediarea include acum și vânzarea serviciilor de transport prin emiterea legitimațiilor de călătorie. Orice companie care organizează o cursă prin alți operatori este considerată intermediar și trebuie să respecte noile reguli. Autoritățile vor putea astfel identifica și controla toți actorii implicați în organizarea unei curse, indiferent de statutul lor. Nerespectarea regulilor va atrage sancțiuni.
Operatorii interjudețeni se confruntă cu restricții mai mari, ordonanța limitându-le posibilitățile de a efectua transport județean sau local pe aceleași trasee. Transportul județean pe o cursă interjudețeană este permis doar în absența unui traseu județean deja atribuit pentru acele stații. Această măsură vizează evitarea suprapunerilor de curse și protejarea licențelor atribuite pentru transportul județean și local, ceea ce înseamnă mai puțină flexibilitate pentru operatori.
Licențele de traseu pentru serviciile regulate interjudețene vor fi acordate tuturor operatorilor solicitanți, în ordinea acceptării cererilor în platforma informatică, fără a lua în considerare experiența anterioară. Prioritatea o va avea cine depune cererea mai repede.
Pentru șoferii care conduc vehicule cu masa maximă autorizată peste 2,5 tone în operațiuni internaționale sau de cabotaj, ordonanța introduce o nouă obligație: deținerea unui certificat de pregătire profesională (CPP), care atestă cunoștințe despre perioadele de conducere, pauze, perioade de odihnă și utilizarea tahografului. Guvernul argumentează că această măsură este în conformitate cu normele europene ce vor intra în vigoare din 2026, însă pentru șoferi va implica costuri suplimentare și pregătire obligatorie.
Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR) își extinde competențele, având acum capacitatea de a controla funcționarea și utilizarea caselor de marcat în cazul anumitor contravenții și de a aplica sancțiuni. Operatorii care nu utilizează aparate de marcat electronice fiscale își vor vedea suspendată activitatea, iar vehiculul va fi imobilizat prin reținerea plăcuțelor de înmatriculare.
Măsurile sunt considerate necesare pentru a menține echilibrul pe piață și pentru a descuraja practicile de eludare a obligațiilor fiscale. Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, subliniază că noile reguli aduc disciplină și responsabilitate. Ordonanța a fost adoptată pe baza legii de abilitare a Guvernului, iar Ministerul Transporturilor și Infrastructurii va trebui să actualizeze normele metodologice în termen de 60 de zile, oferind operatorilor un timp limitat pentru a se adapta la noile cerințe.
