Sancțiunile stricte pot diminua accidentele severe în România
Ordonanța Guvernului nr. 1/2022 a fost adoptată ca un pas esențial în îmbunătățirea siguranței rutiere în România, într-un context în care numărul accidentelor grave și al victimelor atinsese cote inacceptabile. Această ordonanță a introdus sancțiuni mai ferme pentru comportamentele de risc în trafic, cu scopul de a întări caracterul preventiv al legislației rutiere.
Datele Ministerului Afacerilor Interne arată rezultate promițătoare. Comparativ cu media anilor 2019–2021, în 2022 s-a înregistrat o scădere de aproximativ 29% a accidentelor rutiere grave, o reducere cu circa 7% a numărului de decese și o diminuare de aproximativ 36% a persoanelor rănite grav. Tendința pozitivă a continuat și în perioada 2023–2025, cu o scădere suplimentară de aproximativ 15% a accidentelor grave față de 2022, iar decesele și rănirile grave au scăzut cu 17%, respectiv 15%.
Un factor important în această evoluție este sancționarea severă a vitezei excesive, în special pentru depășirea limitei legale cu peste 70 km/h, precum și a comportamentului agresiv la volan. Măsurile implementate au permis identificarea și descurajarea mai eficientă a șoferilor periculoși. Înăsprirea sancțiunilor pentru neacordarea priorității, depășirile neregulamentare și abaterile pe autostradă au contribuit, de asemenea, la reducerea accidentelor grave, în special în rândul pietonilor.
Cu toate acestea, România rămâne una dintre țările europene cu cel mai ridicat număr de accidente rutiere grave. Rezultatele obținute nu sunt un punct final, ci doar un început în lupta pentru siguranța pe drumuri. Este necesară o continuare a eforturilor prin aplicarea consecventă a legii, investiții în infrastructură rutieră sigură, educație rutieră continuă, tehnologii moderne de control și politici publice coerente pe termen lung.
Angajamentul parlamentarilor de a monitoriza și susține inițiativele cu impact direct asupra vieții cetățenilor este esențial pentru o Românie mai sigură la volan.
